指南車發明

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現在我們得見的指南車，出自三國時期卓越的機械發明家馬鈞的手筆。指南車的發明充滿了傳奇色彩，傳說上古時期有兩個部落，一個姜姓，首領是炎帝；一個姬姓，首領是黃帝，他們經常受到九黎部落的侵擾。

概觀

其中指南針的發明是最早的。兩千多年前，當時的人們就知道把磁石製成“司南”，利用它來定南北方向，所以“司南”可說是指南針的前身。

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東漢王充(論衡‧是應篇)記載了它的形狀和用法。(鬼谷子‧謀篇)裡還談到鄭國人到遠處去採玉,就帶了司南,以免迷失方向。另外,指南車的發明亦誰一步把這種儀器提升至更高的境界。右圖為指南車模型,下圖分別為指南魚想像圖及司南模型。

指南車與指南針不同的是，指南針是磁力現象，指南車是機械的發明。現在請您看車廂中間這根直立的長木棍。它的頂上有一個木人，伸著手臂指向南方。

我國古代最早是利用太陽及其投射的影子來確定方向的，但這種方法受天氣影響較大，後以發明了司南和指南針。司南約發明於先秦時期，在我國大約沿用了一千多年的時間，指南針是在宋代才出現的。我國古代關於指南針的記載始見於北宋時期。

指南車，是中國古代偉大的機械發明之一。它與指南針完全不同，不能混為一談；指南車利用齒輪傳達運動，而指南針是利用地磁作用，兩者的原理和構造皆不相同。根據傳說，指南車為黃帝所創，相傳黃帝與蚩尤大戰於涿鹿，天降大霧，黃帝乃創作指南車以指示方向，因而大破蚩尤。

指南車發明人年代朝代·發明人成果？年傳說時代·黃帝無法證實？年西周·周公無法證實？年漢·張衡成功 235年曹魏·馬鈞成功 333年後趙·魏猛、解飛成功 417年後秦·令狐生成功？年後魏·郭善明 424年後魏·馬岳 477年劉宋·祖沖之 [7] 成功

這是約3、4千年前黃帝發明指南車而打敗蚩尤，這亦是中華民族最早其中一項偉大發明！但幾千年來，眾多國際歷史學家，都不明為什麼以黃帝的睿智，東、西方向的辨認，而南、北方向卻逆轉而互掉，影響迄今。現今風水羅盤亦順應南、北互調，都不明其意義。今天，莊莊經一年多考證，終把

中國傳說指南車為黃帝所發明，此作品中間頭戴冕冠者為黃帝，隨從侍僕於其後方，錦旗飄揚，瀰漫著戰爭欲起之緊張情勢。黃帝站立在雙輪戰車內驅策馭車，手上操控的韁繩與三匹騰空長嘶的駿馬，構成一股往前奔騰的姿態。

中國還有個傳說，說的是黃帝與蚩尤打仗發明了指南車。但至今無實證可以證實指南車與指南針是同一功能。世界上至今還沒有一個像車輛那麼大的磁石指南設備，而司南又與指南車不是一回事，與羅盤功能更不是一回事。四、活字印刷古波斯人發明。

指南車（英語：South-pointing chariot）係一種古老嘅交通工具，由於車頭前方有一小人指向南面嘅位置，因此又稱司南車。歷史記載根據史書記錄，指南車相傳由黃帝或者係周公旦所發明。喺涿鹿之戰時期，黃帝利用指南車嘅風向同方位，成功打敗咗九黎酋長蚩尤。

指南車的用途，據說有二種：一種是作戰時用的，一種是天子出巡的時候用的，都是用來指出方向。指南車與指南針不同的是，指南針是磁力現象，指南車是機械的發明。車廂中間有根直立的長木棍，它的頂上有一個木人，伸著手臂指向南方，不論車子往那個方向轉，木人永遠都指著同一個方向。

我國四大發明之一的指南針是誰發明的？指南針是我國古代勞動人民的四大發明之一，也是中華民族對世界文明作出的一項重大貢獻。它是根據物理學上磁學原理研製而成。它最早發明於何時，是誰人發明的，目前還沒有定論，但是傳統的說法，也是權威性的說法是有熊國（今河南新鄭市）的軒轅

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2-1指南車的起源指南車是中國古代的偉大發明之一，相傳為黃帝首創，雖然傳說不可考，但依歷史記載，更關指南車最早之信史記述於「魏書」卷二十九，記載三國時代魏國「馬鈞」製造過指南車。此後歷代皆更成功的重造記錄。

他改進織綾機，製成指南車，發明對後世農業影響巨大的「龍骨水車」。如果生活在今天，馬鈞的貢獻足以帶來一場農業和軍事變革。馬鈞字德衡，是三國時代魏國人，生於扶風（今陝西興平東南）。身為一代發明家，馬鈞的生卒年都無從考證，或許

解釋指南車，又稱司南車，是一種用差速器來辨認方向的儀器，傳說中指南車乃是由軒轅黃帝或周公發明. 史書又記載了三國時魏國馬鈞製作司南車 . 車上有一小人，其手指的方向即爲南方. 最早在《西京雜記》記載有：“司南車，駕四，中道”. 青龍三年（235年）曹魏人馬鈞創造指南車，而此